• Ngarep
• Kabar
• Ringkesan produk saka T series spiral bevel gear steering gear

Struktur produk:
1. Casing: digawe saka rigidity dhuwur fc-25 wesi tuang;
2. Gear: digawe saka baja paduan kemurnian dhuwur 50crmnt dening quenching lan tempering, carburizing, quenching lan mecah;
3. Batang utama: baja paduan kemurnian dhuwur 40Cr dipateni lan tempered, kanthi kapasitas beban suspensi dhuwur.
4. Bearing: dilengkapi bantalan roller tapered kanthi kapasitas beban abot;
5. Oil segel: diimpor pindho lip segel lenga diadopsi, kang nduweni kemampuan Nyegah bledug lan Nyegah bocor lenga.

Karakteristik kinerja:
1. T seri spiral bevel gear kothak setir, standar, multi macem-macem, kabeh rasio kacepetan sing rasio transmisi nyata, lan efficiency rata-rata 98%.
2. Kothak kemudi gear bevel spiral kasedhiya kanthi poros tunggal, poros horizontal ganda, poros longitudinal tunggal lan poros longitudinal ganda.
3. Kothak setir pindah bisa mlaku maju lan mundur, kanthi transmisi kacepetan utawa kacepetan dhuwur sing stabil, gangguan sing kurang, getaran cilik lan kapasitas bantalan gedhe.
4. Nalika rasio kacepetan ora 1: 1, input sumbu horisontal lan output sumbu vertikal deceleration, lan input sumbu vertikal lan output sumbu horisontal akselerasi.

Parameter teknis:
Rentang rasio kacepetan: 1:1 1.5:1 2:1 2.5:1 3:1 4:1 5:1
sawetara torsi: 11,2-5713 NM
Range daya: 0,014-335 kw

Pancegahan sadurunge instalasi:
1. Sadurunge nggunakake kothak setir, batang instalasi kudu di resiki, lan batang instalasi kudu dicenthang kanggo bruises lan rereget.Yen mangkono, iku kudu dibusak rampung.
2. Suhu layanan saka kothak setir punika 0 ~ 40 ℃.
3. Priksa manawa ukuran pas bolongan disambungake karo kothak setir meets syarat, lan toleransi bolongan kudu H7.
4. Sadurunge nggunakake, ngganti plug ing posisi dhuwur karo plug exhaust kanggo mesthekake yen gas ing kothak setir wis kosong sak operasi.

Instalasi lan pangopènan:
1. Kothak setir mung bisa diinstal ing warata, kejut-nresep lan struktur support tahan torsi.
2. Ing kasus, iku ora diijini Pethel katrol, kopling, pinion utawa sprocket menyang poros output, kang bakal ngrusak prewangan lan poros.
3. Priksa manawa kothak setir iku fleksibel sawise instalasi.Kanggo nggunakake formal, mangga nganakake tes tanpa beban, banjur mbukak kanthi bertahap lan operate ing operasi normal.
4. Kothak setir ora bakal digunakake ngluwihi beban dirating.
5. Priksa manawa level lenga lan kothak kemudi normal sadurunge digunakake.

Lubrication:
1. Periode panggunaan wiwitan yaiku rong minggu utawa 100-200 jam, yaiku periode gesekan awal.Bisa uga ana partikel bubuk gesekan logam cilik ing antarane.Mangga manawa kanggo ngresiki interior lan ngganti karo lenga lubricating anyar.
2. Kanggo nggunakake long-term, ngganti lenga lubricating saben nem sasi kanggo setahun utawa 1000-2000 jam.
3. Oli gear kemudi kudu 90-120 derajat minyak gear PetroChina.Ing kondisi kacepetan kurang lan beban entheng, dianjurake kanggo nggunakake lenga gear 90 derajat.Ing kahanan beban abot lan suhu dhuwur, dianjurake kanggo nggunakake lenga gear 120 derajat.